INGENIEURGEODÄSIE UND SCHIENE

Grundlagennetze für große Infrastrukturprojekte

• Koralmtunnel
• Semmering-Basistunnel neu
• Tunnelkette Granitztal (inkl. Hauptkontrollmessung)

Bestands-, Bau- und Kontrollvermessungen, Festpunktfeld

• Umbau Graz Hbf.
• Umbau Bhf Bruck/M.
• Umbau Bhf Zeltweg
• Umbau Bhf Peggau
• Gleisprojekte Holding Graz Linien (Bestand, Absteckungen, Abnahmen)
• Bestands- und Sanierungsprojekte Freilandstrecken ÖBB (Mixnitz – Frohnleiten, Ehrenhausen – Spielfeld, …)

Geotechnische Messungen

• Gebäudekontrollmessungen NVD3
• Anschlussstelle S6 Steinhaus, Deponie Longsgraben (SBTn, Baulos 2.3)
• Hangrutschung Weißegg

Industrievermessung

• Sappi
• Magna
• Studien, Prognoserechnungen Tunnel

Koralmtunnel

• Tunnelkette Granitztal
• Semmering-Basistunnel neu
• Brenner-Basistunnel

Auftraggeber

• ÖBB Infrastruktur AG
• Tieber GmbH
• Kaim Bau- und Sprengunternehmung
• Bilfinger Baugesellschaft mbH (jetzt Implenia Baugesellschaft mbH)

Beschreibung des Projektes: Umbaumaßnahmen

• Errichtung einer Rohrpressung für den Mittelspannungsring
• Umbau Nordkopf des Bahnhofes inkl. Anpassung der Weichengruppe nördlich der Bahnsteige sowie Errichtung neuer Weichenverbindungen (Ergänzungen der Gleisanlagen, Bahnsteige und Bahnsteigdächer)
• Umbau Südkopf des Bahnhofes inkl. Einbindung der GKB sowie Anpassung der Autoverladung neu (Gleisanlagen, zugehörige Bahnsteige und Bahnsteigdächer)
• Gleis- und Weichenverbindungen von den Anlagen der Produktion GmbH (Westbereich) über die Streckengleise in den Bereich der TS-Halle und Abstellanlage (Ostbereich)
• Anhebung der Bahnsteige (2/3, 4/5, 6/7) auf 55 cm Bahnsteighöhe (Inselbahnsteige) mit Neuerrichtung der Bahnsteigdächer und Adaption der Bahnsteigzugänge
• Adaptierung Hausbahnsteig
• Errichtung Personentunnel Nord und Verlängerung Personentunnel Süd
• Neuerrichtung der Oberleitung und der Anlagen für Leit- und Sicherungstechnik (LS), Technik und Kontrolle (TK) und Engineering (EN)
• Errichtung Personenwagenabstellgruppe und Güterverladerampe
• Errichtung Serviceeinrichtungen für den Personenverkehr (Reinigungsbahnsteig, Entsorgungsbahnsteig, Fahrzeugpflegehalle)

Für Vermessung relevante Eckdaten

• Flächeninhalt: 223.162 m2
• Gleisachslänge: 34.600 m
• Anzahl Weichen: 130 Stück
• Lärmschutzwände: 1090 m
• Bahnsteigfläche: 14.165 m2
• Bahnsteigkanten: 3200 m
• Mastbolzen: 635 Stück

Vermessungsleistungen ADP Rinner ZT GmbH

• Erstellung Festpunktfeld/Grundlagennetz
  
  • statisches GNSS-Netz
  • Präzisionsnivellement
  • trigonometrische Netze für Versicherungs- und Verdichtungspunkte
• Bestandsvermessung
  
  • Terrestrische Aufnahme als Planungsgrundlage (2008 bis 2009)
  • Detailbereiche laufend auch während der Bauphase
• Bauvermessung
  
  • Absteckungsarbeiten für alle Bau-AN
  • Kontrollvermessungen für ÖBB (z.B. Abnahme Bahnsteigkanten)
  • Gleisvermessung: Absteckung Gleisachsen und Weichen, Mastbolzenaufnahme, Einrechnung in Gleisachsen
• Technische Endvermessung 2015 bis 2016
  
  • Überprüfung Festpunktfeld und Mastbolzen
  • Bestandsaufnahme
  • Einarbeitung Leitungen

Personal

• Projektleiter: Dr. Klaus Macheiner (bis 2012: Dipl.-Ing. Meinrad Knapp)
• PL-Stv.: Ing. Armin Pichler
• Mitarbeiter: Heinz Frischenschlager, Herbert Karner, Christian Krainer

Auftraggeber

• ÖBB Infrastruktur AG

Beschreibung des Projektes (Quelle: ÖBB)

• Semmering-Basistunnel: eines der wichtigsten Infrastruktur-Großprojekte in Österreich
• Entlastung der Bergstrecke
• Schnellerer Güter- und Personenverkehr
• Geringe Längsneigung: schwere Güterzüge uneingeschränkt möglich
• Reisezeitverkürzung: 30 min. zwischen Wien und Graz
• Geschwindigkeit: bis 230 km/h, Komfortverbesserung

Für Erstellung des Grundlagennetzes relevante Eckdaten

• Tunnellänge: 3 km
• Ausdehnung Grundlagennetz: 24 x 14 km
• Netzpunkte
  
  • 42 Pfeiler inkl. Kippbolzen
  • 15 Bodenpunkte
  • 97 Höhenpunkte
  • 112 Versicherungspunkte
• Portale
  
  • Gloggnitz: klassisches Portal
  • Mürzzuschlag: kein Vortrieb
• Zwischenangriffe
  
  • Göstritz Zugangstunnel und Vertikalschacht
  • Fröschnitz: Vertikalschacht
  • Grautschenhof: Vertikalschacht

Vermessungsleistungen: 

• ARGE Vermessung SBTn (Dr. Döller Vermessung ZT GmbH, ADP Rinner ZT GmbH, TU Graz)
  
  • Aufgabenstellung
    • Homogenes, hochpräzises Grundlagennetz in Lage und Höhe
    • Grundlage für Vortriebs- und Kontrollvermessungen untertage
    • Bestangepasst an bestehende Grundlagen in den Portalbahnhöfen
  • Grundlagennetz Lage
    • Statisches GNSS Netz
    • Erstellungsepoche 07/2013, überprüft 11/2015
  • Grundlagennetz Höhe
    • Präzisionsnivellement (inkl. Vorarbeiten über 100 km)
    • Einbindung Portale und Zwischenangriffe
  • Verdichtungs- und Versicherungsarbeiten
    • Portalnetze in Gloggnitz, Göstritz, Fröschnitz und Grautschenhof (Sommerau)
    • Versicherungspunkte für zahlreiche Pfeiler
  • Lotabweichungen
    • Messung: ETH Zürich
    • Auswertung: TU Graz
    • Ziel: Reduktion Kreiselazimute (Eichstrecken und untertage)

Personal (Projektleiter)

• Dr. Klaus Macheiner (ADP Rinner ZT GmbH)
• Dr. Herbert Döller und
• Dipl.-Ing. Wilhelm Jachs (Dr. Döller Vermessung ZT GmbH)